logo
spanduk spanduk

Rincian berita

Rumah > Berita >

Berita Perusahaan Tentang Apakah sensor PM dan sensor NOx sama?

Acara
Hubungi Kami
Mrs. April
86-18100162701
Hubungi Sekarang

Apakah sensor PM dan sensor NOx sama?

2026-07-07

Sensor PM dan sensor NOx adalah jenis sensor yang berbeda; keduanya berbeda secara signifikan dalam hal zat yang dideteksi, prinsip pengoperasian, dan skenario penerapannya.

Target deteksi yang berbeda
Sensor PM dirancang untuk mengukur konsentrasi materi partikulat (PM)—seperti partikel jelaga seperti PM2.5 dan PM10—dalam gas buang atau udara sekitar.
Sensor NOx dirancang untuk mengukur konsentrasi nitrogen oksida (gas NOx, seperti NO dan NO₂) dalam gas buang.
Prinsip operasi yang berbeda
Sensor PM sering kali menggunakan metode hamburan laser, menghitung konsentrasi partikel berdasarkan intensitas cahaya yang tersebar; dalam aplikasi otomotif, mereka juga dapat mengukur konduktivitas listrik setelah regenerasi suhu tinggi untuk menentukan kandungan jelaga.
Sensor NOx beroperasi berdasarkan prinsip elektrokimia, menggunakan bahan elektrolit padat zirkonia yang bereaksi dengan nitrogen oksida pada suhu tinggi untuk menghasilkan sinyal listrik sebanding dengan konsentrasi, yang kemudian dikirim ke ECU untuk diproses.
Lokasi pemasangan yang berbeda di kendaraan
Sensor PM biasanya dipasang di outlet DPF (Diesel Particulate Filter) untuk memantau emisi setelah penyaringan partikulat.
Sensor NOx umumnya ditempatkan pada saluran masuk dan keluar sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) untuk mengatur injeksi urea dan memantau efisiensi konversi katalitik.
Ini adalah dua jenis sensor inti yang berbeda dalam sistem pengendalian emisi otomotif modern; meskipun terlihat serupa, fungsinya tidak dapat dipertukarkan.

spanduk
Rincian berita
Rumah > Berita >

Berita Perusahaan Tentang-Apakah sensor PM dan sensor NOx sama?

Apakah sensor PM dan sensor NOx sama?

2026-07-07

Sensor PM dan sensor NOx adalah jenis sensor yang berbeda; keduanya berbeda secara signifikan dalam hal zat yang dideteksi, prinsip pengoperasian, dan skenario penerapannya.

Target deteksi yang berbeda
Sensor PM dirancang untuk mengukur konsentrasi materi partikulat (PM)—seperti partikel jelaga seperti PM2.5 dan PM10—dalam gas buang atau udara sekitar.
Sensor NOx dirancang untuk mengukur konsentrasi nitrogen oksida (gas NOx, seperti NO dan NO₂) dalam gas buang.
Prinsip operasi yang berbeda
Sensor PM sering kali menggunakan metode hamburan laser, menghitung konsentrasi partikel berdasarkan intensitas cahaya yang tersebar; dalam aplikasi otomotif, mereka juga dapat mengukur konduktivitas listrik setelah regenerasi suhu tinggi untuk menentukan kandungan jelaga.
Sensor NOx beroperasi berdasarkan prinsip elektrokimia, menggunakan bahan elektrolit padat zirkonia yang bereaksi dengan nitrogen oksida pada suhu tinggi untuk menghasilkan sinyal listrik sebanding dengan konsentrasi, yang kemudian dikirim ke ECU untuk diproses.
Lokasi pemasangan yang berbeda di kendaraan
Sensor PM biasanya dipasang di outlet DPF (Diesel Particulate Filter) untuk memantau emisi setelah penyaringan partikulat.
Sensor NOx umumnya ditempatkan pada saluran masuk dan keluar sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) untuk mengatur injeksi urea dan memantau efisiensi konversi katalitik.
Ini adalah dua jenis sensor inti yang berbeda dalam sistem pengendalian emisi otomotif modern; meskipun terlihat serupa, fungsinya tidak dapat dipertukarkan.