Tidak disarankan untuk mengendarai kendaraan dengan sensor partikel yang rusak dalam jangka waktu yang lama. Dampaknya perlu dievaluasi sesuai dengan situasi spesifik:

Pengendaraan darurat jangka pendek memungkinkan‌
Jika hanya sensor partikel yang rusak dan tidak ada kerusakan mesin lainnya (seperti kehilangan tenaga, getaran abnormal), kendaraan biasanya masih dapat dinyalakan dan dikendarai untuk jarak pendek. Namun, sistem pemantauan emisi gagal pada saat ini dan tidak dapat mendeteksi tingkat partikel buang secara akurat.

Risiko berkendara jangka panjang signifikan‌

Risiko penyumbatan konverter katalitik tiga arah‌: Setelah sensor gagal, unit kontrol mesin (ECU) tidak dapat mengoptimalkan parameter pembakaran, yang mengakibatkan penumpukan partikel karbon yang tidak terbakar sempurna, yang dapat menyumbat konverter katalitik tiga arah yang mahal.
Pengurangan efisiensi bahan bakar‌: ECU dapat memasuki mode operasi konservatif dan meningkatkan volume injeksi untuk mengkompensasi data yang hilang, yang mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Bahaya kegagalan berjenjang‌: Peningkatan endapan karbon dapat menyebabkan masalah turunan seperti ketukan mesin, keracunan sensor oksigen, atau penyumbatan filter partikulat (GPF).

Peraturan dan batasan keselamatan‌
Di area di mana pengujian emisi yang ketat diterapkan (seperti inspeksi tahunan yang mengharuskan tidak ada kode kesalahan dalam sistem OBD), kegagalan sensor akan menyebabkan kendaraan gagal inspeksi kepatuhan. Beberapa model juga dapat memicu "mode limp home" untuk membatasi keluaran daya.

Operasi yang direkomendasikan:

Jika lampu kerusakan mesin menyala di dasbor tetapi kendaraan berjalan normal, disarankan untuk memperbaikinya sesegera mungkin (dalam waktu seminggu);
Jika disertai dengan kehilangan tenaga, suara abnormal, atau asap hitam dari knalpot, segera hentikan mengemudi dan derek ke tempat perbaikan.

Tabel referensi untuk prioritas penanganan kerusakan

Gejala Jarak mengemudi Tingkat risiko
Hanya lampu kerusakan yang menyala, tidak ada kelainan lain ≤ 100 kilometer Sedang
Peningkatan konsumsi bahan bakar + pengurangan tenaga ≤ 30 kilometer Risiko tinggi
Suara abnormal knalpot/asap hitam Dilarang mengemudi Darurat

Inti dari kerusakan sensor adalah bahwa kendaraan kehilangan kemampuan pemantauan loop tertutup dari partikel buang, dan rencana perawatan perlu dinilai secara komprehensif dalam kombinasi dengan keterbatasan teknologi penginderaan MEMS (seperti penyimpangan pengukuran massa partikel kecil).