Sensor tingkat DEF dan pompa DEF adalah dua komponen inti, fungsional saling melengkapi dari sistem pengolahan knalpot SCR di kendaraan diesel.Mereka bekerja sama untuk memastikan operasi yang stabil dari sistem pemurnian knalpot; hubungan dan peran khusus mereka diuraikan di bawah ini:

I. Sensor Tingkat DEF
Komponen pemantauan ini dipasang di tangki DEF. Model yang diproduksi setelah 2019 biasanya menggunakan sinyal ultrasonik untuk mendeteksi tingkat cairan, sedangkan model yang lebih tua menggunakan sensor frekuensi radio (RF);beberapa unit juga mengintegrasikan fungsi deteksi suhu dan konsentrasi.

* Fungsi inti: Ini memantau volume DEF yang tersisa secara real time dan mengirimkan data tingkat ke ECU melalui bus CAN.Ini memicu peringatan tingkat rendah untuk mencegah masalah seperti pembatasan torsi dan emisi berlebihan yang disebabkan oleh DEF yang tidak cukup.
* ** Kesalahan umum:** Pembekuan pada suhu rendah atau kristalisasi DEF yang menutupi probe dapat menyebabkan pembacaan tingkat yang salah.Membersihkan float dengan air panas atau memeriksa nilai resistensi dapat membantu menentukan apakah unit tersebut rusak.

II. Pompa DEF
Komponen ini melakukan pengiriman dan injeksi DEF.Ini terbagi menjadi dua kategori “pompa tipe pelepasan dan pompa pengukur di atas kapal” dan dibangun dari bahan yang tahan terhadap korosi DEF, seperti baja tahan karat 316.

* **Fungsi inti:** Ini secara tepat menggambar DEF berdasarkan perintah ECU dan mengirimkannya ke sistem knalpot untuk injeksi atomized,memastikan konversi nitrogen oksida (NOx) yang efisien selama reaksi SCRBeberapa model memiliki kemampuan pemanasan mandiri dan perlindungan kering.
* Gangguan umum: penyumbatan kristalisasi atau kegagalan segel diafragma dapat mengakibatkan volume injeksi yang tidak cukup, yang menyebabkan emisi yang berlebihan dan kehilangan daya mesin.

III. Hubungan sinergis
Sensor tingkat memberikan data dasar yang diperlukan untuk operasi pompa DEF: ketika sensor mendeteksi bahwa tingkat cairan telah turun di bawah ambang aman,ECU membatasi operasi terus-menerus pompa untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh jalan kering (berhenti tanpa cairan)Selain itu, data tingkat membantu ECU dalam menyesuaikan logika pengukuran injeksi pompa, memastikan presisi injeksi memenuhi standar emisi.