Fungsi dari EGT Sensor

Sensor suhu gas buang (EGT) memantau suhu gas buang dalam sistem knalpot kendaraan.

Perlindungan Mesin: Menghindari pemanasan berlebihan dengan memberi peringatan pada Unit Kontrol Mesin (ECU) untuk menyesuaikan suntikan bahan bakar, waktu pembakaran, atau aliran udara, mengurangi suhu pembakaran.
Pengendalian Emisi:
Dalam mesin diesel, bantuan Diesel Particulate Filter (DPF) regenerasi dengan memastikan suhu yang optimal untuk pembakaran jelaga terperangkap.
Pada mesin bensin, membantu melindungi katalis dari kerusakan termal.
Alerti Diagnostik: Memicu lampu "Check Engine" dan menyimpan kode kesalahan (misalnya, P0544, P2463) jika suhu melebihi batas aman.
Gejala dari sensor EGT yang rusak
Lampu "Check Engine" menyala.
Mengurangi kinerja mesin atau mode lemas.
Efisiensi bahan bakar yang buruk.
Tes emisi gagal atau masalah regenerasi DPF.
Langkah Diagnosis
Scan untuk kode: Gunakan scanner OBD-II untuk mengambil kode kesalahan.
Pemeriksaan Visual: Periksa kabel yang rusak, korosi, atau kerusakan fisik sensor.
Tes resistansi/tekanan: Bandingkan pembacaan sensor (dingin vs panas) dengan spesifikasi pabrikan menggunakan multimeter.
Prosedur Penggantian

Keamanan:

Biarkan sistem knalpot mendingin sepenuhnya.
Cabut terminal baterai negatif.

Penghapusan Sensor:

Temukan sensor (biasanya di dekat manifold knalpot, turbocharger, atau DPF).
Putuskan konektor listriknya.
Gunakan minyak yang menembus (misalnya, WD-40) pada sensor yang terjebak.

Pemasangan:

Oleskan senyawa anti kejang pada benang sensor baru (jika tidak dilapisi sebelumnya).
Menginstal sensor dan mengencangkan ke torsi yang ditentukan (lihat manual layanan).
Hubungkan kembali konektor listrik dan baterai.

Langkah-langkah setelah penggantian:

Hapus kode kesalahan dengan alat diagnostik.
Cobalah kendaraan untuk memverifikasi operasi normal dan memantau data EGT hidup.
Catatan Kritis
Spesifikasi torsi: Penekanan yang berlebihan dapat merusak sensor atau komponen knalpot.
Kebocoran knalpot: Pastikan tidak ada kebocoran setelah pemasangan, karena mereka dapat menyimpang dari pembacaan sensor.
Pemrograman ulang ECU: Beberapa model mungkin memerlukan pembaruan ECU untuk kalibrasi sensor.
Bantuan Profesional: Penempatan yang kompleks (misalnya, sensor turbo-berdekatan) mungkin memerlukan alat atau keahlian khusus.

Selalu berkonsultasi dengan manual servis kendaraan atau teknisi bersertifikat untuk panduan khusus model.