Injektor urea otomotif beroperasi secara bertahap, mengandalkan sistem SCR untuk mencapai pemurnian gas buang. Alur kerja spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Fase Tekanan Pra-injeksi
Setelah kendaraan dihidupkan, sistem terlebih dahulu membuka katup injeksi untuk membersihkan udara; selanjutnya, pompa urea mengambil larutan urea untuk mengisi seluruh pipa. Setelah pipa terisi, katup injeksi menutup untuk mulai menambah tekanan. Ketika tekanan mencapai nilai yang telah ditentukan, katup balik terbuka untuk mempertahankan tekanan konstan. Terakhir, tes pra-injeksi dilakukan untuk mempersiapkan injeksi sebenarnya.
2. Fase Injeksi Tepat
Bertindak sebagai "otak pengontrol", ECU Injeksi Urea menghitung volume nitrogen oksida (NOx) yang dihasilkan berdasarkan data pengoperasian mesin secara real-time. Secara bersamaan, sistem memverifikasi kondisi injeksi: nosel dikontrol untuk menyuntikkan larutan urea yang diatomisasi ke dalam pipa knalpot dengan cara berdenyut hanya ketika suhu di saluran masuk unit aftertreatment pembuangan melebihi 180°C, tidak ada kode kesalahan yang muncul, level cairan tangki urea di atas 6%, dan suhu di dalam tangki melebihi -3°C.
3. Reaksi Pemurnian Knalpot
Saat memasuki pipa knalpot bersuhu tinggi, larutan urea yang diatomisasi dengan cepat terurai menjadi gas amonia dan karbon dioksida. Di dalam konverter katalitik SCR, gas amonia mengalami reaksi redoks dengan nitrogen oksida yang ada dalam gas buang, yang pada akhirnya mengubahnya menjadi gas nitrogen dan air yang tidak berbahaya, yang kemudian dibuang, sehingga menyelesaikan proses pemurnian gas buang.
4. Fase Pembersihan dan Penutupan
Setelah mesin dimatikan dan kunci kontak dimatikan, sistem memulai proses pembersihan: unit injeksi DEF menyesuaikan posisi katup pengarah, menjaga pompa tetap berjalan, dan membuka katup injeksi untuk menarik sisa larutan urea yang tersisa di pipa kembali ke tangki urea. Keseluruhan proses ini berlangsung sekitar 60 detik; ini berfungsi untuk mencegah sisa urea mengkristal dan menyumbat saluran pipa, memastikan sistem siap untuk operasi berikutnya.
Injektor urea otomotif beroperasi secara bertahap, mengandalkan sistem SCR untuk mencapai pemurnian gas buang. Alur kerja spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Fase Tekanan Pra-injeksi
Setelah kendaraan dihidupkan, sistem terlebih dahulu membuka katup injeksi untuk membersihkan udara; selanjutnya, pompa urea mengambil larutan urea untuk mengisi seluruh pipa. Setelah pipa terisi, katup injeksi menutup untuk mulai menambah tekanan. Ketika tekanan mencapai nilai yang telah ditentukan, katup balik terbuka untuk mempertahankan tekanan konstan. Terakhir, tes pra-injeksi dilakukan untuk mempersiapkan injeksi sebenarnya.
2. Fase Injeksi Tepat
Bertindak sebagai "otak pengontrol", ECU Injeksi Urea menghitung volume nitrogen oksida (NOx) yang dihasilkan berdasarkan data pengoperasian mesin secara real-time. Secara bersamaan, sistem memverifikasi kondisi injeksi: nosel dikontrol untuk menyuntikkan larutan urea yang diatomisasi ke dalam pipa knalpot dengan cara berdenyut hanya ketika suhu di saluran masuk unit aftertreatment pembuangan melebihi 180°C, tidak ada kode kesalahan yang muncul, level cairan tangki urea di atas 6%, dan suhu di dalam tangki melebihi -3°C.
3. Reaksi Pemurnian Knalpot
Saat memasuki pipa knalpot bersuhu tinggi, larutan urea yang diatomisasi dengan cepat terurai menjadi gas amonia dan karbon dioksida. Di dalam konverter katalitik SCR, gas amonia mengalami reaksi redoks dengan nitrogen oksida yang ada dalam gas buang, yang pada akhirnya mengubahnya menjadi gas nitrogen dan air yang tidak berbahaya, yang kemudian dibuang, sehingga menyelesaikan proses pemurnian gas buang.
4. Fase Pembersihan dan Penutupan
Setelah mesin dimatikan dan kunci kontak dimatikan, sistem memulai proses pembersihan: unit injeksi DEF menyesuaikan posisi katup pengarah, menjaga pompa tetap berjalan, dan membuka katup injeksi untuk menarik sisa larutan urea yang tersisa di pipa kembali ke tangki urea. Keseluruhan proses ini berlangsung sekitar 60 detik; ini berfungsi untuk mencegah sisa urea mengkristal dan menyumbat saluran pipa, memastikan sistem siap untuk operasi berikutnya.