Pompa AdBlue adalah bagian penting dari sistem penanganan limbah kendaraan diesel dan terutama menjalankan fungsi inti berikut:
Pengukuran dan pengiriman larutan urea yang akurat
The AdBlue pump accurately calculates and delivers the required amount of urea solution to the exhaust system through built-in sensors and control systems based on real-time data from the engine control unit (ECU) (such as speed, volume injeksi bahan bakar, dll.).
Injeksi atomisasi dan pengolahan gas buang
Pompa atomisasi larutan urea melalui perangkat tekanan gas dan menyemprotkannya ke aliran gas buang suhu tinggi, menyebabkan urea (NH2CONH2) terurai menjadi amonia (NH3),yang bereaksi dengan nitrogen oksida (NOx) untuk mengalami reaksi reduksi katalitik dan akhirnya berubah menjadi nitrogen (N2) dan air (H2O) yang tidak berbahaya.
Pemeliharaan tekanan sistem dan anti-kristalisasi
Dengan menjaga tekanan pipa urea stabil, gangguan injeksi atau penyumbatan kristalisasi pipa karena tekanan yang tidak cukup dapat dicegah.Beberapa struktur tubuh pompa yang dioptimalkan juga dapat mengurangi risiko pengerasan cairan residual.
Kontrol emisi terkoordinasi dengan ECU
Sebagai komponen eksekutif inti dari teknologi SCR (reduksi selektif katalitik),Pompa AdBlue dikendalikan langsung oleh perintah ECU untuk memastikan bahwa proses pengolahan emisi sesuai dengan kondisi operasi mesin secara real time dan memenuhi peraturan perlindungan lingkungan.
Peringatan pemeliharaan:
Urea otomotif yang memenuhi standar ISO 22241 perlu diisi ulang secara teratur untuk menghindari kerusakan pada bodi pompa dan muncung karena penggunaan urea yang lebih rendah atau pertanian;
Ketika instrumen meminta bahwa tingkat AdBlue rendah, harus diisi ulang tepat waktu, jika tidak, hal itu dapat memicu batas kecepatan kendaraan atau kegagalan untuk memulai mekanisme perlindungan.
Situs web:www.enginenoxsensor.com
Kontak Person: Mrs. April
Tel: 86-18100162701