Sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) pada mobil adalah teknologi kontrol emisi canggih yang dirancang untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) berbahaya pada knalpot mesin diesel. Berikut adalah uraian detailnya:

1. ‌Fungsi Inti‌

Sistem SCR secara kimiawi mengubah NOx—polutan utama yang terkait dengan kabut asap dan masalah kesehatan—menjadi nitrogen (N₂) dan air (H₂O) yang tidak berbahaya melalui reaksi dengan larutan urea (umumnya dipasarkan sebagai AdBlue). Proses ini terjadi di sistem knalpot setelah pembakaran, membantu kendaraan memenuhi standar lingkungan yang ketat seperti Euro 6 atau National VI‌ China.

2. ‌Komponen Utama‌
Sistem Injeksi Urea‌: Menyemprotkan larutan urea-air 32,5% secara presisi ke dalam aliran knalpot‌.
Konverter Katalitik‌: Berisi katalis (misalnya, vanadium atau titanium) untuk memfasilitasi reaksi reduksi NOx‌.
Sensor & Unit Kontrol‌: Memantau kadar NOx dan menyesuaikan dosis urea untuk efisiensi optimal‌.
3. ‌Cara Kerjanya‌
Penguraian Urea‌: Urea yang diinjeksikan terurai menjadi amonia (NH₃) dan karbon dioksida (CO₂) pada suhu knalpot tinggi (200°C+)‌.
Reaksi Katalitik‌: Amonia bereaksi dengan NOx pada permukaan katalis, menghasilkan N₂ dan H₂O. Dua reaksi utama terjadi:
4NO + 4NH₃ + O₂ → 4N₂ + 6H₂O
NO + NO₂ + 2NH₃ → 2N₂ + 3H₂O‌.
4. ‌Keunggulan Dibandingkan Alternatif‌
Efisiensi Lebih Tinggi‌: SCR mengurangi NOx sebesar 50–90%, mengungguli sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation)‌.
Efisiensi Bahan Bakar‌: Konsumsi bahan bakar lebih rendah dibandingkan dengan sistem EGR/DPF, karena penggunaan urea sebagian mengimbangi permintaan energi‌.
Kepatuhan‌: Memungkinkan kendaraan diesel memenuhi standar emisi global tanpa perancangan ulang mesin utama‌.
5. ‌Perawatan & Peringatan‌
Lampu Indikator SCR‌: Menandakan masalah seperti kadar urea rendah atau kerusakan sistem. Mengabaikannya dapat mengurangi tenaga mesin atau merusak komponen (misalnya, pompa urea)‌.
Kualitas Urea‌: Membutuhkan urea kelas AdBlue tertentu untuk menghindari kristalisasi atau kerusakan katalis‌.

Sistem SCR adalah teknologi penting untuk kendaraan diesel yang lebih bersih, menyeimbangkan tujuan lingkungan dengan efisiensi operasional‌.