logo
spanduk spanduk

Rincian berita

Rumah > Berita >

Berita Perusahaan Tentang Apa itu injektor urea?

Acara
Hubungi Kami
Mrs. April
86-18100162701
Hubungi Sekarang

Apa itu injektor urea?

2025-09-17

Injektor urea‌ adalah komponen penting dari sistem ‌Selective Catalytic Reduction (SCR)‌ pada mesin diesel, yang dirancang untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) dengan menyemprotkan secara presisi ‌larutan urea (DEF, Diesel Exhaust Fluid)‌ ke dalam aliran gas buang. Berikut adalah rinciannya:

 

Fungsi & Prinsip Kerja

  1. Injeksi Presisi‌: Injektor mengatomisasi larutan urea (32,5% urea + 67,5% air deionisasi) ke dalam pipa knalpot di bawah kendali ECU, memastikan reaksi optimal dengan NOx dalam katalis SCR‌12.
  2. Reaksi Kimia‌: Urea terurai menjadi ‌amonia (NH₃)‌ pada suhu tinggi, yang bereaksi dengan NOx untuk membentuk nitrogen (N₂) dan air (H₂O) yang tidak berbahaya‌13.
  3. Integrasi Sistem‌: Bekerja dengan sensor (misalnya, sensor NOx) dan konverter katalitik SCR untuk menjaga kepatuhan emisi‌3.
  4. Fitur Utama

  5. Daya Tahan‌: Terbuat dari bahan tahan korosi untuk menahan kondisi gas buang yang keras‌2.
  6. Kontrol‌: Menyesuaikan volume semprotan dan waktu berdasarkan beban mesin, kecepatan, dan suhu gas buang‌3.
  7. Aplikasi

  8. Kendaraan tugas berat‌ (truk, bus) dan ‌mesin diesel industri‌ untuk memenuhi standar emisi seperti Euro VI atau China VI‌12.
  9. Pertimbangan Perawatan

  10. Risiko Penyumbatan‌: Urea berkualitas buruk atau perawatan yang tidak tepat dapat menyumbat injektor, yang menyebabkan penurunan tenaga mesin atau kegagalan sistem‌34.
  11. Layanan Profesional‌: Direkomendasikan untuk pemasangan/penggantian karena persyaratan presisi‌45.
  12. Untuk panduan visual, lihat:

    Untuk wawasan teknis yang lebih mendalam, konsultasikan manual sistem SCR atau spesifikasi pabrikan‌

spanduk
Rincian berita
Rumah > Berita >

Berita Perusahaan Tentang-Apa itu injektor urea?

Apa itu injektor urea?

2025-09-17

Injektor urea‌ adalah komponen penting dari sistem ‌Selective Catalytic Reduction (SCR)‌ pada mesin diesel, yang dirancang untuk mengurangi emisi nitrogen oksida (NOx) dengan menyemprotkan secara presisi ‌larutan urea (DEF, Diesel Exhaust Fluid)‌ ke dalam aliran gas buang. Berikut adalah rinciannya:

 

Fungsi & Prinsip Kerja

  1. Injeksi Presisi‌: Injektor mengatomisasi larutan urea (32,5% urea + 67,5% air deionisasi) ke dalam pipa knalpot di bawah kendali ECU, memastikan reaksi optimal dengan NOx dalam katalis SCR‌12.
  2. Reaksi Kimia‌: Urea terurai menjadi ‌amonia (NH₃)‌ pada suhu tinggi, yang bereaksi dengan NOx untuk membentuk nitrogen (N₂) dan air (H₂O) yang tidak berbahaya‌13.
  3. Integrasi Sistem‌: Bekerja dengan sensor (misalnya, sensor NOx) dan konverter katalitik SCR untuk menjaga kepatuhan emisi‌3.
  4. Fitur Utama

  5. Daya Tahan‌: Terbuat dari bahan tahan korosi untuk menahan kondisi gas buang yang keras‌2.
  6. Kontrol‌: Menyesuaikan volume semprotan dan waktu berdasarkan beban mesin, kecepatan, dan suhu gas buang‌3.
  7. Aplikasi

  8. Kendaraan tugas berat‌ (truk, bus) dan ‌mesin diesel industri‌ untuk memenuhi standar emisi seperti Euro VI atau China VI‌12.
  9. Pertimbangan Perawatan

  10. Risiko Penyumbatan‌: Urea berkualitas buruk atau perawatan yang tidak tepat dapat menyumbat injektor, yang menyebabkan penurunan tenaga mesin atau kegagalan sistem‌34.
  11. Layanan Profesional‌: Direkomendasikan untuk pemasangan/penggantian karena persyaratan presisi‌45.
  12. Untuk panduan visual, lihat:

    Untuk wawasan teknis yang lebih mendalam, konsultasikan manual sistem SCR atau spesifikasi pabrikan‌