1Struktur sensor dan proses startup
Tahap pemanasan.

Setelah saklar kontak dihidupkan, sensor memulai program pemanasan diri, pemanasan pertama ke 100 °C untuk mengaktifkan fungsi dasar 6.
Kemudian menunggu ECU untuk mengirim sinyal "suhu titik embun" (120 °C), dan setelah mengkonfirmasi bahwa tidak ada kelembaban dalam sistem knalpot yang merusak sensor,terus dipanaskan hingga suhu kerja 800°C 6.
Kontrol suhu.

Sensor harus beroperasi stabil pada suhu tinggi 800°C. Kondisi suhu ini memastikan sensitivitas reaksi kimia internal dan akurasi deteksi 6.
2Mekanisme deteksi dan transmisi sinyal
Deteksi konsentrasi gas

Melalui prinsip reaksi elektrokimia atau katalitik,elemen sensitif (seperti elektrolit padat) di kepala sensor bereaksi dengan NOx di gas buang untuk menghasilkan sinyal arus atau tegangan yang proporsional dengan konsentrasi 6.
Pemrosesan sinyal dan umpan balik

The control module converts the original signal into standardized data and transmits it to the ECU in real time through the CAN network for evaluating the efficiency of the SCR (selective catalytic reduction) system‌6.
3. Aplikasi dan Fungsi Sistem
Kolaborasi Pengendalian Emisi

Pada kendaraan diesel National VI, sensor NOx depan (sebelum DOC) memantau konsentrasi emisi asli, dan sensor belakang (setelah SCR) memverifikasi konsentrasi setelah perawatan.ECU menyesuaikan jumlah injeksi urea sesuai untuk mengoptimalkan efek pemurnian NOx 6.
Diagnosis diri dan pemeliharaan

Sensor memiliki fungsi diagnosis diri dan dapat melaporkan kondisi kesalahan (seperti pemanasan abnormal atau distorsi sinyal) ke ECU untuk memastikan keandalan sistem 6.
4. Fitur Hardware
Desain terintegrasi: Sensor terdiri dari kepala sensor, modul kontrol dan sirkuit, dan komponen tidak dapat diganti secara terpisah 6.
Konfigurasi pin: Pin 1 membedakan sensor depan dan belakang dengan status grounding/open circuit untuk memastikan identifikasi ECU yang akurat 6.
Ringkasan: Sensor NOx mendeteksi konsentrasi nitrogen oksida melalui reaksi kimia dalam kondisi suhu tinggi,dan menggabungkan pemrosesan sinyal cerdas dengan penghubung ECU untuk mencapai kontrol loop tertutup dari emisi gas buang kendaraan diesel 6.

Mekanisme Reaksi ElektrokimiaAku tidak tahu.

• Aku tidak tahu.Reaksi elektroda:
  • Aku tidak tahu.Elektrod Pt: Reduksi O2 ke ion O2−:
    ${\text{O}}_2+4e^{-}\to 2{\text{O}}^{2-}$Aku tidak tahu.7
  • Aku tidak tahu.Elektrod NiO: Oksidasi NO menjadi NO2:
    $\text{Tidak ada}+{\text{O}}^{2-}-2e^{-}\to {\text{Tidak ada}}_2$Aku tidak tahu.7
• Aku tidak tahu.Migrasi ion: O2− ion melewati elektrolit ZrO2 pada suhu tinggi (800°C), menghasilkan arus proporsional dengan konsentrasi NOx

Situs web:www.enginenoxsensor.com